En semitrailer er en trailer med akselen plassert bak tyngdepunktet i kjøretøyet (når kjøretøyet er jevnt lastet) og utstyrt med en koblingsanordning som kan overføre horisontale og vertikale krefter til slepekjøretøyet. En semitrailer er vanligvis en semitrailer med tre aksler, som kan deles inn i mange typer, for eksempel en elleve meter lagringssemi-trailer, en tretten meter lagringssemi-trailer, en lavt flatbenet-trailer, etc. Det er en tungt transportkjøretøy koblet til semitrailerhodet gjennom en traksjon pin. Nedenfor vil vi analysere fordelene med dump semi-trailere.
Selv dumping semitrailere er egnet for transport av bulk og spredte varer som kull, malm og byggematerialer. Selvdumping av semitrailere kan deles inn i to kategorier i henhold til deres bruk: Én type er kraftig og ultra tunge selvdumpende trailere som brukes til ikke-transport, hovedsakelig utfører transportoppgaver i store gruver, prosjektering, etc., vanligvis brukt i forbindelse med gravemaskiner. Den andre typen er lette og mellomstore ordinære selvdumpende trailere som brukes til transport av veg, hovedsakelig foretar transport av løse varer som sand, grus, jord, kull, etc., vanligvis brukt i forbindelse med lastere. Rammen og langsgående bjelkene i vognen er sveiset med utmerkede manganplater, og lasteboksen har to typer: Dustpan og rektangulær. Den har høy styrke, sterk løftekraft, god stivhet og seighet, sterk lagerkapasitet, og deformerer ikke.
Semidrailerdumpbilen bruker hovedsakelig en manuell trykkøkningsstamme (hydraulisk manuell pumpe) for å la hydraulisk olje komme inn i oljesylinderen gjennom en enkelt ventil. På dette tidspunktet kan ikke den hydrauliske oljen som kommer inn i oljesylinderen snu på grunn av enkeltventilen, og tvinger sylinderstangen til å bevege seg oppover. Deretter, under arbeidet, fortsetter den hydrauliske oljen å komme inn i den hydrauliske sylinderen, og kontinuerlig øker. Når den må senkes, åpnes den hydrauliske ventilen for å la den hydrauliske oljen gå tilbake til oljetanken.
