Lav pris for 80 - tonn tre - aksel side dump semitrailer med maksimal effektiv belastning.

Installert nederst i kroppen til dumpbilen, er hovedformålet å lagre reservedekket under kjøretøyets drift. Når kjøretøyet møter dekkskader eller andre problemer under transport, gir det rask tilgang til reservedekk for utskifting, noe som reduserer driftsstans forårsaket av dekkfeil og sikrer kontinuiteten i byggetransportoperasjoner.

Kontrollpanelet på dump -lastebilen har flere kontrollknapper og knotter, hvorav den ene er merket 'micoec', og muligens indikerer merkevaren eller modellen for relevante kontrollkomponenter. Totalt sett brukes den til å betjene spesifikke funksjoner til kjøretøyet, for eksempel det hydrauliske systemet og lossing av operasjoner.

På baksiden av dumpbilen er hovedkroppen en lilla lastekasse som brukes til å laste og transportere bulkmaterialer som sand, grus og jord. Lastekassen har gule dekorative striper. Nedenfor kan du se akselen, dekkene og andre støttekomponenter, så vel som sikkerhetsfunksjoner som baklys og reflekterende markeringer. Det gule beskyttelsesrekkverket i bunnen kan beskytte kjøretøyet og fotgjengere til en viss grad. Den overordnede utformingen vurderer både praktiske transportfunksjoner og grunnleggende sikkerhetsgarantier, noe som gjør det egnet for teknisk transportscenarier.

Det er en spesiell låsemekanisme på sadelen til traktoren. Når semi - traileren nærmer seg traktoren, må du justere slepestiften med låsehullet på salen og sakte opp igjen for å legge inn slepepinnen i salen. Låsemekanismen til salen vil umiddelbart låse slepestiften, og koble traktoren og semi - traileren sammen, slik at kraftoverføring, slik at den semi - traileren følger traktoren mens du kjører. Når separasjon er nødvendig, må du bruke låseanordningen på salen for å frigjøre låsen på slepestiften, og dermed skille traktoren og semi - traileren.