Tre aksel 42000L 6 - Rom karbonstål drivstoff semi-trailer
video

Tre aksel 42000L 6 - Rom karbonstål drivstoff semi-trailer

1. Materiale: karbonstål/rustfritt stål/aluminium
2. aksel: 3/4*45 tonn kapasitet (OCT, Fuwa, BPW eller andre merker)
3 . Suspensjon: Mekanisk fjæring (valgfri) luft/bogie -suspensjon
4. Platefjær: 10 (Airbag øker valgfritt)
5. Dekk: 12 R 22. 5, 11 R22.5, R 22 315/80. 5385/65 r 22. 5 (størrelse og merkevare valgfritt)
6. Rim: 9.00-22.5, 8.25-22.5, 11.75 22.5 (dets) Hans størrelse er valgfri)
7. Kingpin: 2 "/3.5" Bolt Type, SAE Standard (valgfri type sveiset på)
8. Landingsutstyr: 28 tonn to - hastighet (Jost eller tilsvarende merke)
Sende bookingforespørsel
produkt introduksjon

 

Produktspesifikasjonsparameter
Materiale: Karbonstål
Aksel: 3/4*45 tonn kapasitet (OLT, FUWA, BPW eller andre merker)
Suspensjon: Mekanisk suspensjon (valgfri) luft/bogie -suspensjon
Plate Spring: 10 (Airbag øker valgfritt)
dekk: 12 r 22. 5, 11 r22.5, r 22 315/80. 5385/65 r 22. 5 (størrelse og merket valgfritt)
kant: 9.00-22.5, 8.25-22.5, 11.75 22.5 (dets) Hans størrelse er valgfri)
Kingpin: 2 "/3.5" Bolt -type, SAE Standard (valgfri type sveiset på)
Landingsutstyr: 28 tonn to - hastighet (Jost eller tilsvarende merke)
tank: 5 mm -10 mm/tilpasset
Sluttplater: 6 mm -20 mm/tilpasset
mannhull: 300 mm -500 mm/tilpasset
Bremsesystem: dobbeltlinjebremsesystem, dobbelt luftkammer, bremseventil, 40L lufttank; ABS EBS valgfritt
Elektrisk: LED -lys, 7 veier, 24V
Maleri: Sprengning og rengjøring av rust, 1 strøk vanlig maling, 2 strøk maling
Tilbehør: Verktøykasse, drivstofftank, sprøytesystem valgfritt

 

Carbon Steel Tanker Trailer Produktbeskrivelse

 

Karbon ståloljetank trailer produktbeskrivelse

Grunnleggende informasjon

Søknad: Primært designet for transport og lagring av petroleumderivater som bensin, diesel, råolje og smøreolje. Det kan utstyres med drivstoff- eller oljeoverføringsfunksjoner, samt flere funksjoner inkludert oljeforsyning, oljesug og pumping, avhengig av spesifikke behov.

Generelle dimensjoner: Vanlige dimensjoner er omtrent 11 500 mm i lengde, 2500 mm i bredde og 3 700 mm i høyden. Spesifikke størrelser kan tilpasses i henhold til faktiske krav.

Tankparametere

Materiale: Tanken er vanligvis laget av høyt - Kvalitets karbonstål som Q235 eller Q345B, og tilbyr høy styrke og korrosjonsmotstand.

Tykkelse: Tankkroppstykkelsen er vanligvis 5 mm, med endeplater ved 6 mm og bølgeplater ved 4 mm, noe som sikrer at stabilitet og sikkerhet.

Kapasitet: Ulike kapasitetsspesifikasjoner er tilgjengelige, inkludert vanlige alternativer som 12,7 kubikkmeter, 14,9 kubikkmeter og 40 kubikkmeter, med en maksimal kapasitet på opptil 60 000 liter. Større kapasiteter kan også tilpasses i henhold til kundeforespørsler.

Rom: 1 til 9 rom kan konfigureres for å tillate samtidig transport av flere typer oljeprodukter. Hvert rom er utstyrt med en uavhengig mannhull og havventil for praktisk belastning, lossing og styring.

Viktige konfigurasjoner

Manholes: Vanligvis utstyrt med 6 karbonstålhullsdeksler med en diameter på 500 mm, slik at personell kan komme inn i tanken for vedlikehold og rengjøring.

Bunnventiler: Vanligvis 6 totalt, brukt til å kontrollere utslipp av oljeprodukter.

Utladningsventiler: Utstyrt med 6 API-ventiler, tilgjengelig i 3-tommers eller 4-tommers spesifikasjoner, koblet til 3-tommers eller 4-tommers gummislanger (2 slanger totalt, hver 6 meter lang) for effektiv lasting og lossing.

Bremsesystem: Bruker et dobbelt - linjebremsesystem, med WABCOs RE-6 nødreléventil, MBAs T30/30 luftkammer og en 46 L luftlagringstank, og sikrer pålitelig og sikker bremseytelse.

Andre konfigurasjoner: Jost Brand 3.5 - tommers bolt-tilkoblet kingpin og 19-tommers støtteben; BPW-merket 13-tonns aksler; 8-bladet stålfjærfjæring; Dekk er typisk 12R22.5 eller 11R22.5 med felgestørrelse 9.00*22.5.

Sikkerhetsytelse

Nødavstengningsenhet: En nødavstengningsventil er installert i bunnutløpet av tanken. I tilfelle av fare kan operatører umiddelbart lukke ventilen for å forhindre oljelekkasje og unngå opptrapping av ulykker.

Sveiseteknologi: Tanken sveises automatisk med avansert stor - skala dedikerte sveisemaskiner. Den langsgående sveiseprosessen, kombinert med en bølgepunktdesign, reduserer effektivt væsketrykk på tanken, sikrer sikkerhet og forlenger levetiden.

Tetningstesting: Før du forlater fabrikken, gjennomgår tanken en vanninjeksjonstest for å sikre høy tetthet og forhindre oljelekkasje.

Utseende og håndverk

Beleggbehandling: Et avansert beleggssystem brukes. Etter sandblåsing blir sink - rik maling og polyuretanmaling påført, noe som gir effektiv beskyttelse for tanken. Utseendet er elegant, med en levetid på over 5 år.

Generell design: Tanken er vanligvis sirkulær i form med glatte linjer, noe som ikke bare forbedrer estetikken, men også reduserer vindmotstanden under kjøring, og senker dermed energiforbruket.

 

Vår drivstofftankertrailer vedtar internasjonale standarder under produksjonen. Vi har streng kontroll av råvarer, inkluderer stålaluminiumsmaterialer, vi samarbeider med leverandør av råstoffer av høy kvalitet.

 

 

04

 

FAQ

Spørsmål: Hvordan beregne lastekapasiteten til en oljetankhenger?

A: Beregnet med "tankvolum=lengde × bredde × høyde × 0,815". På grunn av forskjellige oljetettheter varierer lastekapasiteten (bensin 0,7, diesel 0,83, parafin 0,8). For eksempel kan en 5 - kubikk-meter tank inneholde 3,5 tonn bensin, 4,15 tonn diesel og 4 tonn parafin.

Spørsmål: Er det temperaturkrav for oljeprodukter under transport av oljetank -trailere?

A: For spesielle oljer som er enkle å stivne ved lave temperaturer, flyktige ved høye temperaturer eller utsatt for reaksjon, er temperaturkravene strenge. Noen modeller er utstyrt med oppvarmings-/kjøleenheter for å opprettholde en passende temperatur, noe som sikrer sikkerhet og oljekvalitet.

Spørsmål: Hva bør bemerkes når du transporterer forskjellige oljeprodukter med oljetankhenger?

A: Lette oljer som bensin trenger anti - statisk og brannforebygging; Korrosive oljer har høye krav til korrosjonsmotstanden til tanken, og lekkasje bør forhindres under lasting og lossing. Ulike oljer krever spesielle kjøretøy for å unngå blanding av forurensning eller reaksjoner.

 

 

Populære tags: Tre aksel 42000L 6 - Rom karbonstål drivstoff semi - trailer, China Three Axle 42000L 6-Compartment Carbon Steel Fuel Semi-Trailer Produsenter, leverandører, fabrikk

Sende bookingforespørsel

whatsapp

Telefon

E-post

Forespørsel