Som et spesialisert kjøretøy med en relativt stor markedsandel, brukes dump-semitrailere mye i transport av løse varer som sand, jord og kull. Lasting av vogner kan automatisk vippe i en viss vinkel under lossing, og sparer lossingstid og arbeidskraft, forkorting av transportsykluser og forbedrer produksjonseffektiviteten. Så hva er produktfunksjonene til en bakover-tippedump semitrailer? Nedenfor er en kort introduksjon for alle.
Den bakre semitraileren er optimalisert og designet ved hjelp av avansert datastyrt designprogramvare. I henhold til kravene i kjøretøyets lastbærende kapasitet, blir rammen utsatt for endelig elementanalyse, vitenskapelig design og rimelig belastningsdeling, noe som effektivt reduserer vekten av produktet under samme belastningskapasitet. Rammedesignet er rimelig, produksjonsprosessen er avansert, og kassekroppen er laget av høy styrke kaldvalset bølgepapp, med en rammeløs struktur. Boksen kropp har en rekke høyder å velge mellom, og lasteplassen er stor. Flersylinderløfting, utstyrt med en selvredningssylinder, med funksjoner som flertrekk og tung belastning.
Den nederste hjelpebjelken på boksen kropp på den bakre dump-semitraileren vedtar en omega-struktur, som er organisk kombinert med rammebjelken, slik at bunnen av den øvre boksekroppen kan synke ned i rammen. På den ene siden reduserer det høyden på lageroverflaten, senker belastningssenteret for tyngdekraften og forbedrer sikkerheten til kjøretøyets kjøring. Samtidig er den øvre kassekroppen tett festet til rammen, noe som også øker kjøretøyets kjørestabilitet.
